Épp 13 éve, 2007. március elsején indult ez a blog. Azóta minden fontosabb serrenést (meg néhány más dolgot is) megörökítettem itt írásban, illetve képekben, videókban. A blogindítást akkor egy új bringa, az azóta sokat megélt, többször átalakult, majd végül az életben maradásért vívott hősies…

Szegény Scottomnak az utolsó éve elég hányattatott volt. Mióta megvan, sok helyen jártam vele, nem is a legkíméletesebb bánásmódban részesült. Ezért is nyúztam már a második vázat a 2011-es Transalp végén megreccsent FX-25-ös váz után. Az 4,5 évet bírt és szerencsére még garaciában cserélve lett. Az…

Nem volt már éppenséggel új a Scott váza, amikor tavaly augusztus elején elrepedt a szokásos neurotikus helyen, a felsőcső és nyeregvázcső hegesztésénél. Az előző, FX-25-ös váz 4,5 évet bírt, a 2011-es Transalp adta meg neki a kegyelemdöfést. Mivel még épp befért az 5 éves garanciális időszakba, a…

2009., azaz 7 év után újra visszatértem, ezúttal két napra. Csíz, Beni, Miki, Gergő és Zoli biztosította a jó társaságot. Az időjárás meg a kellő mennyiségű sarat. Két napra neveztünk (péntekre és vasárnapra). Sár mindkét napra jutott, az időjárás pénteken napsütéssel és 25 fok meleggel…

(A történet a Mozgásvilág.hu-n is végigkövethető volt, napi aktuális frissítéssel. Itt elérhetők az egyes napok eseményei, vagy lentebb a teljes sztori egyben.) Szóval az egész történet azzal kezdődött, hogy a Mozgásvilág.hu jóvoltából – miután megnyertük a facebookon indított szavazóversenyt –…

A Transalp (azaz július vége) óta a Trek-et használtam, mert szegény Scott váza az örök single trail ösvényekre távozott. Szerencsére (és némi jóindulattal) a 4,5 éves váz még épp garanciális volt, így első körben csak az volt kérdés, hogy cserélve lesz, vagy javítják. Aztán viszonylag hamar…

Jó nagy fába vágtam a fejszémet, amikor még tavaly decemberben Csíz rávett, hogy nevezzünk be a Transalpra, Európa talán legnehezebb többnapos maraton versenyére. Miután januárban elutaltam a nevezési díj rám eső - amúgy nem kevés, 625 eurós (csapatonként 1300 euró a nevezés díja) - részét, már nem…

Jelentem, végére értem a Scott fejlesztésének. Utolsó lépésként tegnap megtörtént a nyereg cseréje is. A korábbi tervekkel ellentétben viszont nem Selle Italia és nem is Ritchey nyereg került fel a bringára, hanem egy Charge Spoon a Bajnok szervizből 8200 Ft-ért. Nem az a pillekönnyű darab, cirka…

Majd el is felejtettem írni: a hétvégi szilvásváradi tekerés apropója a pénteken megérkezett és iziben fel is szerelt Avid Elixir CR fékszett felavatása volt. Reggel hozta a DPD és alig vártam, hogy felrakhassam.  A szilvási "egy szék, két kő röviden" kör sikeres berepülés volt, a fék nagyon szépen…

Jó ideje nem történt előrelépés a fejlesztés terén, de most két helyen is fejlesztettem. Az egyik, hogy a standard belsőket lecseréltem Schwalbe AV14-es, 130 grammos belsőkre. Ezzel kerekenként nagyjából 50 grammot spóroltam, tehát összesen 100-at. Viszont ezt a keveset a gördülő tömegen, ami…

Lassan itt a tavasz, de a bringa még mindig alakulóban van. A fékcsere leghamarabb is csak március-április táján lesz financiálisan megvalósítható (hacsak ölembe nem pottyan egy kihagyhatatlan ajánlat), a többi kisebb dolog meg folyamatosan, apránként.  Ez a jelenlegi állás: a bringa jelenelgi…

Ha már a váz kivételével szinte mindent lecseréltem a bringán, miért pont a fékeket hagynám meg? Nem mintha a kis jucikkal bármi gond lenne, de az én súlyomhoz elkelne egy hangyányit erősebb fék. A hátsó 160-as tárcsát amúgy is cserélni akartam, a 185-ös már régóta érik a nagyobb terhelhetőség…

Harmadik fázisba léptünk, vasárnap délelőtt megjöttek az XT alkatrészek: XT hajtókar (FC-M770) XT fogaskoszorú (CS-M770, 11-34-es) XT lánc (2xCN-HG93 - a hosszabb élettartam érdekében áttérek a cserélgetős módra) XT hátsó váltó (RD-M772, hosszúkanalas, normál rugóállású shadow) XT váltókar…

A teló cserével elkezdett fejlesztések a második fázishoz érkeztek: november 4-én sikerült beszerezni egy használt, de - 1-2 apró esztétikai hiányosságtól eltekintve - hibátlan Mavic Crossmax ST kerékszettet 73.000 Ft-ért. (Újonnan olyan 160.000 Ft, de az ebay-ről sem áll meg 120.000 alatt, még…

Az az igazság, hogy az elmúlt 3 év során nem igazán törődtem szegény Scottommal, finoman szólva is ridegtartáson volt végig ezidő alatt. Közben megközelítőleg 6000km pörgött bele és én a kerékagyak és a kormánycsapágy szokásos szezon előtti kipucolásán kívül szinte hozzá sem nyúltam. A telót…